中国汽车业振兴规划获批或小幅提升销量,零部件国产化获良机

　　发布者：摘自路透　　发布时间：2009-1-16　　点击次数：414 【关闭】【打印】

　　2009年 1月 15日 星期四 07:30 BJT

　　* 振兴规划利好汽车行业,料小幅提升销量

　　* 新能源汽车和零部件国产化获发展良机

　　* 2009年汽车行业前景仍不容乐观

　　作者 陈敏

　　路透北京1月14日电---中国国务院周三通过汽车产业调整振兴规划,以财税政策鼓励购买汽车并支持企业重组和创新.分析师认为该规划短期内会小幅提升汽车销量,并给汽车零部件国产化创造良机.

　　中国国务院决定,从1月20日至年底,对1.6升及以下排量乘用车减按5%徵收车辆购置税;从3月1日至年底安排50亿元,对农民换购轻型商用车等给予一次性财政补贴;此外增加汽车报废补贴并取消限购汽车的不合理规定.

　　"效果肯定有,但不会特别大,汽车销售量可能因此提高2-3%.有政策和没政策,国家救与不救,可能会差出5个百分点."中信证券汽车行业首席分析师李春波称.

　　他指出,消费环境改善可以降低购置和使用成本,无论是以税收还是补贴的方式.但较终消费者买不买车,还取决于对未来经济前景和对自己收入的预期.

　　广发证券一位汽车行业分析师称,目前国内多数拥有自主品牌的上市汽车企业的主打车型都是1.6升以下车型,比如长安铃木、上海通用等,振兴规划显然是对这些企业有意的推动,因此2009年这些汽车的销量上会受助于这一政策推动力.

　　虽然振兴规划在短期内将有助于提升汽车销量,改善公司业绩,但分析师也指出,2009年汽车行业前景仍不容乐观,整个汽车行业竞争格局将非常激烈,甚至可能有轻微负增长.

　　国泰君安汽车行业分析师张欣表示:"此规划是众望所归,但力度之弱让人大吃一惊.二手车市场的减税政策没有出台,购置税的减税程度也低于预期,希望通过金融危机进行产业结构调整的目标也较难实现.".

　　中国汽车工业协会周一公布的数据显示,中国2008年乘用车共销售675.56万辆,同比增长7.27%,与上年同期相比,增速回落14.41个百分点.

　　在金融危机和经济衰退打击下,全球汽车业2008年遭受重创.美国汽车去年销量下滑17%,至1,350万辆.由于三大美国汽车商全部陷入困境,美国政府亦正积极推进针对整个汽车行业的全面救援计划案.

　　**汽车零部件国产化良机**

　　汽车产业调整振兴规划中提到,支持大型汽车企业集团进行兼并重组,支持零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模;安排100亿元专项资金,重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展;推动电动汽车及其关键零部件产业化.

　　分析人士认为,在市场环境不佳的情况下,零部件国产化反倒获得发展良机;新能源汽车将是未来发展重点,但投入市场仍需时日.

　　东方证券行业分析师周凤舞表示,"十一五(2006-2010)"计划中就对发展汽车零部件定了目标,但这两年发展的一直不好.因为此前市场一直很好,大家都忙着卖车,而不是潜心发展汽车零部件产业.现在市场不好了,汽车零部件的国产化可能反而获得良好的发展机会.

　　"如果抓好发动机、变速器等关键零部件的国产化,对中国民族汽车业的发展将有很大的拉动较用.此规划出台後,预计上汽(600104.SS: 行情)、一汽(000800.SZ: 行情)、东风汽车(0489.HK: 行情)将获得很大的人力与物力支持."他称.

　　他并表示,电动汽车有可能成为下一个投资的热点,但目前看还停留在概念的范畴.目前电动汽车的一些关键问题还未解决,离量产还有相当长的距离.预计10年内,电动汽车都不太可能进入普通人消费层面.

　　国泰君安汽车行业分析师张欣亦认为,发展新能源汽车长远来看肯定是正确的,但是解决不了现实问题.成本和技术方面都有障碍.而且刚刚又下调油价,使得高成本高价位的新能源汽车更不具备竞争力.

　　上述广发证券汽车行业分析师也表示,新能源汽车会成为未来重点发展方向.但研发新能源汽车需要时间,成本很高,对资金要求很大,需要时间来做技术攻关.(完)