行业动态
发布者：摘自中国汽车报 发布时间：2007-9-3 点击次数：409 【关闭】【打印】
陕西法士特集团公司董事长、总经理 李大开
近日阅报，闻知华菱重卡今年上半年产销突破6000辆，同比翻了一番多，再创新高。不仅国内市场的销量快速增长，国际市场的销量也一路走高。产品出口到欧、亚、非等地区，预计今年可达2000辆。真是小厂闯入大世界，此消息令人十分鼓舞振奋。
在重卡行业，论历史、规模、产能、销售额等等，华菱都还排不到前面去，但其挑战国际、国内市场所表现出的十足信心，足以让人佩服。
在我看来，华菱只是中国汽车工业的一个缩影。整个的中国汽车工业，又何尝不是在充满信心地面对新形势，迎接新挑战，努力争取新突破？赶超世界先进水平，振兴民族汽车工业，是我们多年的梦想与追求。要实现这一目标，先决条件就是有信心。
信心来自底气
信心不视凭空而来的。它来自“底气”。什么是底气？在我们工业企业中，就物质层面看，必须具备良好的科研手段，良好的加工设备，良好的质量保证体系，良好的销售服务网络，良好的财务和资金流……而从精神层面看，又必须具备良好的企业文化，良好的职工素质等等。也就是说，企业要在方方面面都能达到高水平。底气是物力、财力、人力和精神力的综合体现，是一个企业在长期发展过程中所凝聚起来的核心竞争力。
面对激烈的市场竞争，有底气的企业信心十足，勇往直前，在拼搏中取得一个又一个胜利，而没有底气的企业则显得畏首畏尾，犹豫狐疑，以致停滞不前，甚至走向衰落。也有例外，个别企业底气明显不足，说起来、干起来却充满了所谓的信心，其实细想想，连根基都不牢固，还谈什么做大做强？没有底气的信心不叫信心，只能称之为大话、空话，其结果也是可想而知的。还有的企业本来底气是足的，却因为仅仅停留在物质层面，缺少了精神的内涵，因此难以持久，只是昙花一现，往往很快被市场抛弃。这样的例外，都应尽力避免。
客观地看，改革开放以来，中国工业基础差、水平低的局面正在得到全面改善，科技水平和自主创新能力同过去相比有了很大提高，但比起世界先进水平仍有不小差距。就是我们国内的企业与企业之间，相比起来差距也十分明显。这种差距的确导致了一些企业的底气不足，缺乏信心。
积攒底气不可急功近利
没有底气不要紧，我们可以积极地积攒，可以通过不断拼搏来缩小与先进水平间的差距。但必须清醒地认识到，这个积攒阶段却是绝对不能省略的。就像建一座大厦，从挖地基开始一层一层往上盖，中间哪一层都少不了，否则基础不实，根子不深。面对激烈残酷的市场竞争和强大的竞争对手，根基不牢的企业必定地会败下阵来，进而丧失信心。这样的例子屡见不鲜。
需要特别强调的是，在形成底气的过程中，一定要扎扎实实，力求实效，杜绝急功近利思想，回避“负二八”现象。所谓“负二八”现象，就是花费了20%的时间和精力，完成了一个项目或是一个产品80%的工作量。尚未尽善尽美，便以为大功告成了。于是乎沾沾自喜，开始把主要精力放在四处吹嘘、评奖展示、报喜请功等浮华、浮夸的事情上。殊不知剩下20%的攻坚内容才是该产品或项目的核心关键所在，需要我们付出80%的时间和精力，需要更为艰辛的努力，更为顽强的拼搏才能完成和实现。
一些企业，本来底气还是比较足的，但由于没能处理好这“负二八”现象，结果在市场竞争中失去先机；而一些曾经号称“××领先”、“××大奖”、“××专利”、“填补了××空白”的产品，由于企业没能下更大的力气使产品更完善，虽然在市场上红火一时，较终还是被无情淘汰。
实际上，目前我们许多“国”字号产品与国际知名产品相比，无论是市场的认可程度，还是价格，都存在明显的差异，这些差异说明了我们与国外先进水平的差距。而这差距的本身，实际上正好反映出我们在“负二八”现象中的本末倒置。我们所缺乏的是一种对工作“再认真一点点”的态度和责任心。多少年来，许多本来不错的项目和产品，就是在这样的本末倒置中夭折了，令人心痛。
企业家肩负着神圣的历史使命，那就是：振兴民族工业，赶上和超过世界先进水平，不但要做制造业大国，更要做强国。全中国所有有志气、有抱负的企业和企业家，都应该扎扎实实地在“底气”上做文章，并在全面积攒和提升底气的基础上，树立坚定的信心，努力实现中华民族的全面振兴。